Il programma Helix introduce una pavimentazione capace di accumulare parte del calore nelle ore centrali della giornata e rilasciarlo gradualmente quando la temperatura esterna diminuisce.
La miscela contiene microcapsule con materiali a cambiamento di fase integrate negli strati superficiali dell’asfalto. L’obiettivo è ridurre il surriscaldamento delle strade e attenuare l’effetto isola di calore nei quartieri molto cementificati.
Sensori termici posizionati lungo il percorso raccolgono dati su temperatura, durata del manto e differenze rispetto alle carreggiate tradizionali, così da confrontare i risultati nelle diverse condizioni climatiche.
